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銅陵綜合交通投資集團(tuán)有限公司

首頁 > 項目建設(shè)

  8月22日上午,在銅陵江北港鐵路專用線項目黃泥河特大橋建設(shè)現(xiàn)場,隨著最后一片T梁精準(zhǔn)落位,鄰近既有線架梁任務(wù)順利完成,同時廬江段首座特大橋歷時3個月198片T梁順利架設(shè)完成,這也標(biāo)志著本項目廬江段即將由線下轉(zhuǎn)線上施工階段,為后續(xù)全線鋪軌貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。

  銅陵江北港鐵路專用線自廬銅鐵路廬江南站引出,途經(jīng)廬江縣泥河、礬山、羅河鎮(zhèn),終至銅陵港江北港區(qū),線路全長52.047公里,單線鐵路,設(shè)計時速80公里/小時;因鄰近既有線施工,施工時間緊、安全風(fēng)險大,江北港鐵路公司將既有線列車行車安全作為首要目標(biāo)。為了保證鄰近既有線架梁任務(wù)順利完成,中鐵二十局項目部對施工過程中所有環(huán)節(jié)進(jìn)行了科學(xué)規(guī)劃,制定了完善的應(yīng)急預(yù)案。在人員配備方面,加強(qiáng)對技術(shù)、施工人員的培訓(xùn),過程中嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班、安全員全程盯崗、技術(shù)骨干全程盯控等措施,全力保障T梁安全的架設(shè)。同時施工期間正值酷暑,為了確保項目的安全生產(chǎn)與進(jìn)度計劃順利推進(jìn),中鐵二十局項目部采取‘干兩頭、歇中間’的錯時施工方式,在緩解高溫作業(yè)壓力的同時,項目部科學(xué)制定了各項防暑降溫措施,最大限度地保障工人和管理人員的身心健康,確保項目建設(shè)的連續(xù)性與高效性,做到項目建設(shè)“不停歇”。

  下一步,中鐵二十局項目部架橋機(jī)準(zhǔn)備拆解往大里程方向架設(shè)(銅陵方向),早日與銅陵段架梁匯合,完成全線架梁任務(wù)。

  截止目前,全線T梁預(yù)制完成795片,完成率66.7%;架設(shè)完成574片,完成率48.2%,預(yù)計11月中旬完成全線架梁任務(wù)。

 

 

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