銅陵江北港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)項(xiàng)目迎來(lái)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。5月25日，在章家院特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著第一根25米長(zhǎng)鋼軌穩(wěn)穩(wěn)落入軌枕承軌槽內(nèi)，標(biāo)志著銅陵江北港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)項(xiàng)目正式進(jìn)入鋪軌施工階段。
銅陵江北港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)項(xiàng)目北起廬銅鐵路廬江南站，南至銅陵市江北港區(qū)，Ⅲ級(jí)單線(xiàn)鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速為 80km/h，新建正線(xiàn)鋪軌全長(zhǎng)52.047km，全線(xiàn)道砟約13萬(wàn)立方米，采用人工鋪軌方式，鋪設(shè)25米定尺長(zhǎng)有螺栓孔熱軋鋼軌，預(yù)計(jì)鋪軌工作將于2024年12月底基本完成。
為確保鋪軌施工安全、優(yōu)質(zhì)、高效推進(jìn)，項(xiàng)目建設(shè)管理單位江北港鐵路公司組織施工單位中鐵十六局精心編制鋼軌運(yùn)輸及鋪軌方案，嚴(yán)把技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全質(zhì)量，確保運(yùn)輸、裝卸、鋪?lái)?、鋪軌等全過(guò)程受控。
下一步，江北港鐵路公司將督促施工單位嚴(yán)格按照樣板引路方案，在保證安全和質(zhì)量的前提下，持續(xù)推進(jìn)鋪軌施工任務(wù)，力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)軌通節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
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